Dopravní průmysl spoléhá na zařízení, která zvládnou jedinečné náklady, náročné trasy a přísné dodací lhůty. Návěs Specialized je navržen tak, aby přepravoval náklad, který standardní přívěsy prostě nemohou pojmout. Od těžkých stavebních strojů a kapalných chemikálií až po potraviny citlivé na teplotu a nadrozměrné průmyslové komponenty tvoří tyto přívěsy páteř specializovaných logistických operací. Ve společnosti Jinfeng vyrábíme pokročilé modely specializovaných návěsů, které kombinují odolnost, shodu a inteligentní konstrukční prvky, aby vyhovovaly vyvíjejícím se požadavkům globálních dodavatelských řetězců. Naše řada návěsů Specialized zahrnuje produkty jako napřJeřábový návěs s přímým nosníkem, Víceřádkový návěs pro těžkou přepravua další.
Jinfeng provozuje rozsáhlá výrobní zařízení, která ročně dodávají více než 15 000 specializovaných jednotek na šesti kontinentech. Náš technický tým se zaměřuje na optimalizaci specifickou pro zatížení, životnost materiálu a bezpečnost obsluhy. Každý návěs Specialized vyrábíme tak, aby vyhovoval předpisům DOT, ADR a regionálním přepravním předpisům při zachování výhody vlastní hmotnosti, která zvyšuje kapacitu užitečného zatížení. Hlavní produktové řady zahrnují podvalníkové návěsy, cisternové návěsy, návěsy na přepravu volně loženého cementu, chlazené návěsy a plachtové plošiny, z nichž každá nabízí přizpůsobitelné konfigurace náprav, typy odpružení a spojovací systémy.
Kromě standardních konfigurací vyhoví Jinfeng rozšířeným požadavkům na jakýkoli návěs Specialized. Zákazníci si mohou specifikovat řiditelné samořídící nápravy, vzduchové odpružení reagující na zatížení, prodloužené uzávěry kontejnerů pro intermodální provoz, dálkově ovládané hydraulické podpěry a barevně sladěný nátěr vozového parku. Udržujeme digitální konfigurátory, které umožňují správcům vozového parku zobrazit náhled rozteče náprav, diagramy rozložení zatížení a simulace poloměru otáčení, než se pustí do stavby. Dodací lhůty jsou v průměru 30 až 50 dní v závislosti na složitosti a akceptujeme kontroly třetí strany před odesláním v jakékoli fázi výstavby.